玉柴YC6T/TD系统热车机是紧密结合中国大陆外门头热车机的最新技巧使用综合性开发管理的服务。用到四气门、增压中冷、自动控制竞聚率泵等设置，经玉柴最新的引燃开发管理技巧改进和查证，具节能技术环境，准确高朝，加载失败力量强，维修培训性好的共同点。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷高技术，进气不够，点燃完全,油耗低。所采用电气控制聚合物泵高技术，执行平缓，瞬态可控硅调压性好，添加作用强。热效率密性好。优异镍钢大理石平汽缸体和汽缸筒，可靠的高。冷发动耐热性好，双减速发动机+电子控制系统喷油技术应用，发动尽快。器件通用型性好，国产化的程度高，一缸一盖架构，网络综合修理花销低。兼容双新能源开启。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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