优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯静音打火机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

机用户手动化程度较高，设定会相对复杂性。调节器设定电源电路如下图 1下图。电滋电机转速比调节器器3装在飞轮壳上，使用飞轮齿轴磁感应打着机电机转速比。来履行机构2装在 PT 泵内，电流大小变现使来履行机构的轴推动，因此改别机器人的机械出现故障状况，在真实的作业中，假如会设施灵活运用，大势所趋有利于抖动讲解和制冷机组的的状态监测与机械出现故障物理诊断。

 

若第一次开机启动无法功，停电后将再者自動开机启动，若不断三回开机启动无法功，则中止开机启动，错误灯闪烁。发起机常规工做后，繁多运作借助J3 插座面板输人管控板，由J4 输出的繁多短信告警声音灯预警。按J5 的回零/灯诊断按钮图片，促使管控板回零，另外完成繁多短信告警声音灯测评，若一切报替灯都亮，讲解全部短信告警声音管控系统工做常规。汽车发倾向开机后，变速器4 把出自于电磁振动器传调节器器的电信网络号与替换成的对比点 (W₂) 相对来说较，转换差光电探测器流无线信号，使来执行机构2 的轴拖动，的控制进入喷管的汽油视频流量，然而更改汽车发倾向的轉速和耗油率。当热车机在W₂调定的某个转数下稳定的工作的时，调速器时候正确:直流电压↑(↓) → (转数调节器器3) 发起机转数↓(↑) →EFC 控速器4所在直流电压↑(↓) →执行力器2提供的油量↑(↓) →发起机转数↑(↓) →使发起机转数平衡在某个定值做工作。

2、系统调整

EFC 可控硅调压操控器4 的开关能装有 W₁  -W4 七个电位差器，区分应用在怠速调低、开机运行轉速调低、增益值调低和轉速降调低，供整体调低时用。 (1) 怠速设定。将执行/怠速电源开关置怠速位址，启动打着机，调W₁，到转动速度为600-650r/min.(2) 电机转速调整。将启动/怠速电开关置启动位置上，开机启动发起机轻载启动。①W4置同歩自动运行，调W₂使轉速为1  500r/min (即相关联55Hz) 已经。②W4置3%时速降，调 W₂使时速为1545r/m in (相对应 51.5Hz)结束。③W4置5% 速比降，调W₂使速比为1575r/m in (分别52.5Hz) 说不定。(3) 收获調整。起步热车机，加大慨 1/4 的额定装载装载，要是热车机速比动态平衡的，则顺转方向上上很快拖动W₃，陪你到速比动摇已经，第三再反时针方向上上很快拖动W₃，陪你到速比动态平衡的已经。(4) 热车机电机转速降的调整。启动时热车机，加額定负载电阻，调W4，使热车机电机转速为1 500r/min 直到。(5) 体系调准。对其开展完 (4) 步伐准后，卸掉功率负载电阻，再对其开展 (2) 步伐准; 后加上功率功率负载电阻，对其开展(4) 步伐准，甚至调准到准确参考值止。从而获取准确的转速比，常见要反复重复据此具体方法二到六次。

3、故障诊断

1.起倾向无法启车 (见表 1)

 

2.起主观因素髙速运作 (见表2)

 

3.打火机游车 (见表 3)

 

4.起驱动力马力低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

两台美产310kW 发电厂冷库机组的 CU M M INS 打火机，启车后电机转速不固，过一时儿启车电动马达又自己启车岗位，并展现打齿现像;重复主动启车三回后，打火机忽然间断电。按重置电开关并举新关闭正常运作图标 RUN ，复现出现电脑故障。

选择业务操作过程解析，发起机、设定的管理电路、EFC 变频调速器业务基本上顺利，报警出在发电厂站机中点 (N ) 设定的信号，是因为在发起车后，用万用表测 CPU 设定板J2 的3 脚，的电压为0V ，全面检查电缆接顺利。使用发电厂站机，看到中点(N ) 连线脱焊。直接焊好试验，业务顺利。

以上关于康明斯柴油发动机电子调速器及控制系统故障诊断内容由专业的柴油发电机厂家—广西顶博电力设备制造有限公司为您分享。顶博电力（www.91nou.com）是一家生产广西顶博发电机组制造、供应、调试、维修等综合服务的公司，主营产品为30-3000kw的上柴，玉柴，潍柴，康明斯，沃尔沃，帕金斯等知名品牌发电机组，价格实惠，原产货源，欢迎来厂参观考察。