目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

自己是四个缩聚反应泵配四个高压低压软管它的竞争优势，八是缩聚反应泵成分的这呃喷液压力会更强能到达1,680傳統的直列泵呢是仅能到达1,280我的喷液压力更强以我的汽柴油市场经济增长做雾化更强我的汽柴油市场经济增长性更强我的这喷液压力更足我的趋势更足如此另一正是相较于于直列式来呢直列式的大泵。

它是有条个何谓镍核蜗轮的其中一款组织机构，这也都是发起机的具体解决源组成那就我们的的缩聚反应泵型式是也没有这类镍核蜗轮的故而我的这类型式所决定了我的这类发起机的解决会更低。这3点也都是型式随带来的其中一款肯定数据那就有着就我的这类缩聚反应泵型式的维修费人工成本会更强，诸如说这类泵烂掉了那就我只需要做对这其中一款泵做换掉就就没问题了，而不说点就是你正个的这类大泵，内个直列泵普通何谓大泵，不说点正个其中一款大泵次性换孔。

擅自哪一缸损坏整块要换什么维修培训成本预算较高，进而其他可是说它的髙压油髙压软管的这一些差距可是说这一些总长更短。髙压软管说白了讲就它这里是髙压喷油的压力值尤其高这一些总长越长，或许这一些报警率或是说可能性性会最大。如此我国的这一些髙压软管可是您人眼看不见的没人多，之所以说它的这一些差距越小如此它的维持性就越长这些是的泵框架的一些专项 。