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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷汽高压油泵在实验设计台调校时，规范各缸在功率转数下的提供的续航里程不不匀度应＜3%。合理调校方式中，致使实验设计台专业级的喷油器和各类高压软管粗度、形状图片、小口径等不容能与原机完全性不同，加个调涨校技木的一定的差异，喷汽高压油泵电脑装机后，合理喷入缸内的续航里程不不匀度一般＞3%。 

3. 上柴柴油机发三相电机组机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴重油生产发主轴电汽轮广西顶博发电机组制造经常期动用，在喷汽油泵驱程联轴节松旷或空隙过大，驱程齿轴偏磨、侧隙变大，也会影晌各缸喷油均度。其他，进行高压液压管金属材质插头因经常震动问题或紧固不的渗漏，和紧固力过大量金属材质插头金属材质松动并堵死液压管，一模一样会所致各缸喷油量的不均。   还，在喷汽油泵和控速器螺旋大弹簧中，进来反力不弱、出现变形极大、办公频繁 较高的当属齿轮泵螺旋大弹簧。所以说其掰断频繁 也较高。轻者喷油表减掉、各缸喷油表不均匀、各缸喷油连续时候超差、喷油就开始时候网络延迟；重者喷油间断性甚至是可以喷油。 

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