PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT分辨是用英文怎么说Pressure重压 Time用时的简称，故PT气油软件程序又可喻为重压一用时软件程序，它是通过气油泵的所在重压P和PT喷油器的剂量用时T的双方结合来操作配置油泵量的。

  PT然油模式由PT然油泵(代称PT泵)，然箱体内，浮子箱体内，然油滤芯，喷油器，然油分摊歧管及回油歧管等构成。然箱体内的定位较高，为在康明斯重油电站机停止时，然油不至于擅自流往喷油器，从喷油器的喷孔后流，故在比喷油器较低的定位处开设浮子箱体内。浮子箱体内还能致油面控制安全稳定，若想使PT泵的进液压力控制务必。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①传动齿轮式输油管泵:从汽油箱里将油放出并充压借助真空泵滤芯送回变频调速器。②变速器:调高从伞齿式输油管泵流出来的然油力，并的控制柴油发动机机的转速比。③节流阀:在几种工作状况下，自己或半自动设定供应量喷油器的汽油的压力（量）。④断油阀:锯断汽柴油车供应者，使柴油车机发动机熄火

  由此而知可预知:PT气油泵在气油体系中起供、调压和调试等功能。即在适量学习的压力下将气油供入喷油器；在重油机时速或用电负荷引发變化时有效调试提供的油学习的压力，以增加提供的油量够满足负荷變化的所需；调试并不稳定性重油机时速。   汽油发动机由PT泵实现汽油发动机分配比例歧管送至各喷油器，PT泵为血压低压高泵(送油压机力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器差别装在各缸的气阀盖起来，对PT混凝土泵送来的汽油发动机对其去计量校准，并加高负压使其成雾状喷入复燃办公室，多出的汽油发动机经回输油管流到汽油发动机箱。喷油器的汽油发动机压喷射由配气气缸机构轴上的两个喷油气缸机构实现推杆、连杆等抑制。PT泵和喷油器密切联系配合默契对其去汽油发动机压机力和喷续航里程尺寸的缓解。PT泵由曲轴正时轮齿实现配气气缸机构轴正时轮齿抑制，泵中含控速器抑制，其差不多型装用两极控速器(PTG控速器)，只抑制汽油发动机风能发无刷电动机的怠速和高时速。跟据汽油发动机风能发无刷电动机妙用的有差异，还可在放有PTG控速器的PT泵上加个装MVS(意为：自动化可变气门正时时速)控速器，事实上上都是种整个过程控速器。

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