凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半（在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同），不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是优质合金钢或合金钢。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在广西顶博发电机组制造发动机的设计过程中占据着十分重要的地位，本文主要介绍在柴油广西顶博发电机组制造:发电机组维修中的重要零件凸轮轴。

 1．凸轮轴的清洗

各种类型外形的气缸轴轴结构设计和使用形式通常相同之处。现以YC6112外形加以分析，见图1-2-40。清理气缸轴轴时重點清理气缸轴轴界面污渍及油孔内的堆积物。对YC6105、YC6108润滑油孔在第4、6档（为摇背来油孔），YC4108润滑油孔在2、4档，YC4110、YC4112、YC6112、YC6L润滑油孔在首要档，YC6M全无油孔。2．查验：外表查验气缸轴轴颈及气缸外表无法有烧伤、损伤状况，键槽原状。(1)測量气缸机构轴轴径，各机种气缸机构轴径規定值见表2-7-1。測量技术见图2-7-1。

表2-7-1各手机型号凸轮机构轴径暂行规定值

cpu型号	YC6112YC4112	YC6105YC6108		YC4108		YC4110		YC6L		YC6M
凸轮机构轴轴径Φ	60.642~60.668	55.5	-0.06	58.5	-0.03	60.7	-0.032	60	-0.06	60	-0.03
			-0.07		-0.06		-0.058		-0.079		-0.06

(2)排查轴承轴美行驶度：见图2-7-2。美行驶度误差率极限值掌握在0.05mm之间为好。

3．凸轮机构轴的安转

想要精确测量气缸机构轴轴上宽度的更方便，通常情况在气缸机构轴配置前先把气缸机构轴正时蜗轮装上气缸机构轴（按图1-2-40架构方式主装），特别留意半圆键与键槽的匹配不要过松，加固连接气缸机构轴正时蜗轮的压紧六角六角六角螺栓。在气缸机构轴颈上涂上液压油用双握住托气缸机构轴和蜗轮以上晃动气缸机构轴，轻压推入气缸机构轴孔，标准气缸机构轴晃动灵敏无松旷的现象。加固连接气缸机构轴正时蜗轮的六角六角六角螺栓7和气缸机构轴止推垫六角六角六角螺栓5，查检气缸机构轴轴上宽度见图2-7-3 0并遵循表2-7-2法律法规标准。

图2-7-3  YC4108机气缸轴心轴开距的檢查

表2-7-2气缸轴轴径空闲时间

形号	YC6112YC4112	YC6105	YC6108YC6L	YC4108	YC4110	YC6M
径向间距（mm）	0.104~0.22	0.16~0.26	0.08~0.20	0.10~0.20	0.05~0.22	0.06~0.22
上限(mm)	0.4

4．广西顶博发电机组制造维修：凸轮轴的常见故障

企业物品便用的气缸轴发生的机械故障比较少，在正确便用现象下使用时间期也都在30万平方公里上面。多数发生毛病的是轴瓦烧伤或转外圆。主要是的原因是轴与瓦针对时候过小或因某道设备的主轴瓦摩擦过大，液化气泄漏较为严重，至使气缸轴衬套缺油所出现。 单独，气缸轴键与键槽针对过松事业时撞击过大，加容易损伤，直接影响起驱动力配气不确切。

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