东风康明斯B、C系列发动机都具有强度合理、结构紧凑、简单，零部件品种及数量少，重量轻，高效节能等特点。接下小编一一为大家详细介绍康明斯B、C系列广西顶博发电机组制造发动机的结构特点有哪些？

1.制定四种元器件搭配组合成公式在同吃的的设计，变少了元器件的数量，不断增加了元器件的常用性，除开了更多很复杂元器件；如：离心间歇水泵壳、齿轮油泵壳、离心间歇水泵取暖气管、齿轮油散热器壳——搭配组合成公式在缸休内；进气歧管、节温器座、散热水小间歇管、汽柴油空气滤芯器座——搭配组合成公式在缸筒内。

2.务必降低元件的总额量和品系；如：蜗轮室的蜗轮总额为6个（含驱动包汽车机油泵和空油压机的几个齿轴）；冷凝缸筒用的是塑料件喷管（B机每缸是一个，C机每缸5个），早已无发进每一步变得简化。
    3.铝铸件和冲压件多，重量轻；如：铝铸件有：齿轮室、飞轮壳、进气管盖、气阀室罩、机油冷却器等；冲压件有：油底壳、挺杆室盖、齿轮室盖等。

4.广泛的用到格局轻小和简易的辅料总承，常用性高。定子和转子式齿轮油泵； 冷冲模离心叶轮及組合滑动轴承式循环水泵；板翅式液压油冷却后器；旋装組合式液压油齿轮油齿轮油滤清器；旋装式然油齿轮油齿轮油滤清器；多孔管式液压油吸油器；增压和非增压当中，因此工做抗压强度和能级别为有相对较大差别的，使然油泵、汽缸、上缩短环及连杆总承配件不普通，剩余均普通（增压型发布增件例外）。

5. 的关键零件及运转情况尺寸规格增收，抗压强度存量适足。

6.方便顺应好几种使用用途和输入的需，设计制作时再开非常多的的配用件。如：努力口可放于顶部、前部和外侧；油底壳有前油池、中油池和后油池五种；发动机油标尺刻度可放于前、中、后定位；待选装空压力机、液压汽油泵泵和老板桌机；待选装较低温度工作部件；待选装那种高压力汽油泵。

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