CA6DM2发动机用在重型货车上，如J66x4半挂牵引车，发动机功率在272 - 309kW间。经运行实践证实，CA6DM发动机寿命可达100万km;发动机额定转速1900r/min时，活塞平均速度低于10m/s， 运转平稳，低速时转矩大。

CA6DM发起机的内在配件，如曲轴、柱塞、缸套、轴瓦、柱塞环、进排气阀门、减振、环境减少机均采用了全球技术专业零配件有限公司的物品。该发起机热负载低、自动化设备负载低、设备牢靠高，可廷缓液压油脆化网络速度，廷缓配件修改期长和液压油的修改期长，为访客浪费成本价。

CA6DM发动机是由一汽和无锡柴油机厂共同研发、生产的排量11L、每缸四气门重型柴油机。它采用了世界上先进的设计理念和设计方法，是为重型货车和大型豪华客车设计的专用发动机。可以满足国皿标准，并且具有满足国V、国V排放潜质。功率覆盖从257kW(350ps)到309kW (420ps) 的范围。

奥神启动因的最低引燃有负压达20MPa，高引燃有负压有弊于使气油科学规范率引燃，如此启动因更汽车省油。现在B10耐用度在一百万km不低于的轻型大货车启动因稳定容量时速多数是在20001/ min下述，CA6DM的最低稳定容量时速为1900/min,启动因特点e近乎国际金优势含量。

该起倾向采取香港国际上遥遥领先的压缩的发出刹车系统系统设计，有时采取了自己开发技術的高新产品技術。起倾向刹车系统与排气阀刹车系统与此同时运行，双向刹车系统、双向有效保障，使整个车身的结构简单明了载重车下坡刹车系统更健康，才能提高了刹车系统蹄片的损耗，才能提高了刹车系统蹄片变更时长。该起倾向重 载踩油门和1超车轻松愉快，上坡路运行的降速器档位比同类型车高1两档。 整个车身的结构简单明了驾驶能力高，不断1换档时期短。

PTO和动力输送电思想扭矩达1200 .m,可要求12m3之内混疑土搅拌机车的需求。汽车发思想自动化设备区域构成类型的汽车发思想构成类型构造特征是每缸四气门、顶置凸轮轴轴制定，气征体为双称构成类型。